贾敬华 2018-11-13 14:25
疯狂的扩张，最终输给了残酷的现实，这是乐视生态留下的惨痛教训。同样是贾跃亭一手操盘的FF法拉第，如果没有过硬的产品，仅靠虚无的生态和梦想是难以在市场立足的。再次陷入资金困境和舆论危机后，恒大的出走，或许是压垮FF法拉第造车梦想的最后一颗稻草... [全文]
贾敬华 2018-11-12 17:22
苹果今年仍然在提高手机的售价，试图通过涨价的策略拉高苹果的利润值。眼下，过高的售价已经让很多果粉逃离了苹果阵营。客观地说，现在苹果手机的定价已经接近极限，毕竟一部手机售价过万超出了人们的心理价位。 [全文]
贾敬华 2018-11-09 11:51
三星猎户座芯片的成熟，联发科新款手机芯片竞争力的加强，英特尔对移动业务的扶持，这都在挤压高通手机芯片的利润。另一方面，各国反垄断力度加强，为高通带来丰厚回报的专利授权费用利润率大幅下滑。多方不利的格局下，失去苹果遭受业绩重创的高通，在5G时... [全文]
贾敬华 2018-11-06 09:39
高定价策略让苹果的营收和利润持续增长，这并不意味着苹果手机可以继续涨价，毕竟消费者也有一个价位预期。一旦苹果手机的价位突破了消费者的心理底线，苹果利润暴涨后业绩肯定会大幅下滑，这是很危险的。对于苹果而言，如何在手机销量和定价方面找到一个平衡... [全文]
贾敬华 2018-11-04 19:51
客观地说，消费者对共享汽车的需求并不如共享单车高。在商业模式上，共享汽车不能机械的抄袭共享单车，一定要充分考虑消费者的需求，这样才能打造一个适合市场的项目。尽管共享宝马项目要黄，但资本对共享汽车的探索有可能还会继续。 [全文]
贾敬华 2018-11-03 16:30
在蔚来汽车和特斯拉这些造车新势力不被看好的情况下，FF法拉第融资难度非常大。虽说FF签约的美国投行Stifel有非常丰富的经验，但前景渺茫的残酷现实才是FF法拉第融资的最大障碍。更何况，FF法拉第创始人贾跃亭头上还带着失信的帽子。 [全文]
贾敬华 2018-10-29 09:12
早些年，凭借在CDMA领域的垄断地位，高通借助专利授权模式成功逆袭，超越了爱立信和诺基亚这些老牌的电信技术巨头。时过境迁，各国反垄断呼声高涨，苹果与高通的决裂，过度依赖专利授权业务的高通正迎来一个最坏的时代。 [全文]
贾敬华 2018-10-22 11:37
从理论上来看，iPhone XR这款产品确实有一定的杀伤力，只是苹果忽略了自家上代产品的竞争力，这是廉价版iPhone XR销量低迷的重要原因。在苹果整个产品线规划没有形成协同效应前，苹果再怎么发力国内市场也不会有明显的效果，因为左手搏右手... [全文]
贾敬华 2018-10-17 08:31
对于消费者而言，每年的双11无非是低价抢购。从行业角度来看，二选一、爆仓、比销售额是各大电商平台固化的节奏。在很多电商平台还在亏损，线上增长遭遇瓶颈的背景下，年年二选一，年年比销售额，这似乎意味着电商平台已经陷入深深的焦虑中。 [全文]
贾敬华 2018-10-08 11:14
眼下，恒大和FF法拉第的战火仍在继续。可以肯定的一点是，贾跃亭并不想踢恒大出局，因为FF法拉第融资非常困难。一旦失去恒大这个合作伙伴，FF法拉第将再次陷入破产的危险境地。届时，贾跃亭的超级汽车真的要翻车了。 [全文]
贾敬华 2018-10-02 14:48
为了压缩硬件成本，苹果引入了技术不成熟的英特尔基带，导致苹果iPhone XS系列手机信号质量差。坦白说，苹果这一做法有点得不偿失。牵手英特尔封杀高通，导致新产品出现信号差的质量问题，这一次，苹果搬起石头砸了自己的脚。 [全文]
贾敬华 2018-09-25 07:37
不可否认，借助互联网红利，以小米为代表的制造业创造了一个传统，这并不代表互联网造车新势力就能成功。与智能手机相比，汽车是一个技术门槛更高，而且制造环节复杂的行业，出生牛犊的造车新势力要轻言颠覆。狂言过后，量产已经成为造车新势力无法逃避的生死... [全文]
贾敬华 2018-09-22 15:45
眼下恰逢中秋节和国庆小长假，苏宁易购的“女王宠爱日”占据了天时、地利和人和。从8月份的促销来看，苏宁在女性市场也到了收割的时刻。更何况，在性侵事件不断的不利舆论环境下，苏宁易购“Lady day”为女性用户打Call，这张亲情牌已经成为进军... [全文]
贾敬华 2018-09-19 16:40
就本质而言，哈罗单车与摩拜和ofo相比并没有什么太大的优势，都是用同样的商业模式，讲着同样的故事。一轮残酷的洗牌过后，共享单车行业的下半场竞争只有摩拜、ofo和哈罗这三个玩家。在下半场的竞争中，哈罗有一定的优势，但能否笑到最后还有太多的变数... [全文]
贾敬华 2018-09-15 11:31
业务关闭，裁员，供应商欠款，接连不断的诉讼，ofo已经陷入了一个无法自拔的困境。在资本不看好共享单车行业的当下，ofo要想彻底摆脱困境，卖身或许是一个最好的选择。可以肯定的是，拖得越久，ofo估值就会越低。 [全文]
贾敬华 2018-09-11 08:50
在用户已经习惯了一手苹果，一手安卓的情况下，拥有双卡双待功能的苹果手机才上市，用户会买单吗?更何况，双卡双待的苹果手机售价过万，用户完全可以花同样的钱买一台普通版本的苹果手机，再买一台安卓手机。所以，双卡双待或许无法拯救苹果手机销量下滑的现... [全文]
贾敬华 2018-09-10 13:51
两年前，苹果推出了iPhone SE手机，这是一款廉价版的iPhone 5，结果销量很差。由此来看，硬件配置太低，设计语言太陈旧的廉价版iPhone X并不值得期待，毕竟这是牺牲了多项功能才换来的廉价。 [全文]
贾敬华 2018-09-04 13:58
国产手机通过媒体发声，表示完成了5G信令连接，这种利用营销标榜自己的做法是禁不起市场考验的。一旦真相被戳穿，势必对影响品牌形象。最后，笔者真心希望国产手机厂商能够务实一些，用真正的技术创新来打动消费者，而不是用这种噱头式的营销来忽悠消费者。 [全文]
贾敬华 2018-09-03 09:45
8K这个产业链并不成熟，不仅仅是8K内容太少，8K面板和8K背光模组等核心硬件也不成熟。更重要的一点是，视频内容制作方的设备升级需要一个很长的过程，电视台的制作和播出设备升级换代也需要时间。产业链不成熟，各大电视品牌竞相推出8K电视，意图就... [全文]
贾敬华 2018-08-27 09:39
短短一周的时间，子弹短信成为App Store社交类应用下载排名第一的应用，这是一种突破。不过，这并不意味着风光无限的子弹短信能够挑战微信。客观地说，微信已经不再是一款单纯的社交软件，而是一个庞大的生态。从这一角度来看，单薄的子弹微信很难撼... [全文]
自媒体人
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2003年杀入文字圈，成为一名文艺青年。2004年为英特尔中国服务，负责校园先锋俱乐部的运作及推广。现为一家小网站的策划总监。互联网业内知名人士，著名IT评论家，业内名博，多家知名品牌厂商特约顾问。
